向日葵收割機(jī)廠家淺談農(nóng)業(yè)機(jī)械柱塞制動(dòng)泵的連接設(shè)計(jì)！隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化的不斷發(fā)展，離合、制動(dòng)的形式也發(fā)生了變化！由原來(lái)的機(jī)械制動(dòng)變?yōu)楝F(xiàn)在的液力制動(dòng)，采用空氣制動(dòng)的還比較少！今天就淺顯的說(shuō)一下制動(dòng)的油路。個(gè)人認(rèn)為需要?jiǎng)x車(chē)制動(dòng)時(shí)最好同時(shí)離合器工作，所以就都用剎車(chē)系統(tǒng)說(shuō)吧。剎車(chē)系統(tǒng)由剎車(chē)總泵、剎車(chē)分泵、儲(chǔ)油壺和剎車(chē)油管組成。當(dāng)駕駛員踩下腳踏板時(shí)，腳的施力會(huì)使剎車(chē)總泵內(nèi)的活塞將剎車(chē)油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到每個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)分泵活塞，剎車(chē)分泵的活塞再推動(dòng)剎車(chē)片向外，使剎車(chē)片與剎車(chē)鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦，并產(chǎn)生足夠的摩擦力去降低車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，果蔬自動(dòng)烘干機(jī)以達(dá)到剎車(chē)的目的。檔松開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)，在力的作用下，剎車(chē)總泵和剎車(chē)分泵回到初始位置，剎車(chē)油從剎車(chē)分泵回流到剎車(chē)總泵。

A、B口為泵的進(jìn)油口，C、D口為泵的出油口

上面這兩種泵一種是剎車(chē)總泵，一種是離合總泵，向日葵收割機(jī)我覺(jué)得這兩種泵在收割機(jī)上的應(yīng)用還是比較廣泛的，尤其是在整機(jī)重量在六噸以上的車(chē)輛，它的制動(dòng)力比較大。噸位輕的車(chē)輛采用普通制動(dòng)泵就可以。今天就先說(shuō)一下這種泵在整車(chē)與油壺的連接。我個(gè)人總結(jié)了兩種形式：

一種，離合總泵和剎車(chē)總泵分開(kāi)安裝；

這種方式比較好理解，也比較好布置，兩個(gè)油壺各管各的，就是要在說(shuō)明書(shū)或安全標(biāo)志上把兩個(gè)油壺都標(biāo)注出來(lái)，一面用戶只注意到一個(gè)而忘了另一個(gè)。圖中所示的泵有兩個(gè)進(jìn)油口，現(xiàn)實(shí)使用中也有一個(gè)進(jìn)油口的，作用都是一樣的，就是為泵體補(bǔ)油，馬鈴薯清洗機(jī)圖中的兩個(gè)口也是串聯(lián)的。

第二種，離合總泵和剎車(chē)總泵串聯(lián)安裝；

這種形式是一個(gè)油壺為兩個(gè)泵補(bǔ)油，兩個(gè)泵的進(jìn)油口串聯(lián)，向日葵收割機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的工作，可以節(jié)省一根油管，但有個(gè)缺點(diǎn)是兩個(gè)泵之間連接的油管不容易排氣，如果管內(nèi)有氣體，制動(dòng)效果肯定不好。

向日葵收割機(jī)以上兩種形式在設(shè)計(jì)安裝的時(shí)候都要盡量避免泵的供油管出現(xiàn)彎曲，防止氣體在油管內(nèi)存留，影響制動(dòng)效果。